La clé de la maintenance préventive des machines-outils CNC est de renforcer la maintenance quotidienne. Les principales tâches de maintenance sont les suivantes: inspection quotidienne, inspection hebdomadaire, inspection mensuelle, inspection trimestrielle et inspection semestrielle. La maintenance préventive des machines-outils CNC est la suivante:
1. Inspection quotidienne des machines-outils CNC
Ses principaux projets comprennent des systèmes hydrauliques, des systèmes de lubrification de broche, des systèmes de lubrification de rails, des systèmes de refroidissement et des systèmes pneumatiques. L'inspection quotidienne est basée sur les conditions normales de chaque système. Par exemple, lors du test du système de lubrification de la broche, le témoin d'alimentation doit être allumé et la pompe hydraulique doit fonctionner normalement. Si le témoin d'alimentation est éteint, maintenez la broche arrêtée et contactez l'ingénieur en mécanique. Faites des réparations.
2. Inspection hebdomadaire des machines-outils CNC
Ses principaux éléments comprennent les pièces de machine-outil et les systèmes de lubrification de la broche, qui devraient être inspectés correctement chaque semaine, en particulier pour les pièces de machine-outil afin d'enlever les résidus de fer et de nettoyer les débris externes.
3. Inspection mensuelle des machines-outils CNC
Vérifiez principalement l'alimentation électrique et le sécheur d'air. La tension d'alimentation est évaluée à 180V-220V et à une fréquence de 50Hz dans des conditions normales. S'il y a une anomalie, mesurez-la et ajustez-la. Le sécheur d'air doit être démonté une fois par mois, puis nettoyé et assemblé.
4. Inspection trimestrielle des machines-outils CNC
L'inspection trimestrielle doit être effectuée principalement à partir de trois aspects du banc de la machine, du système hydraulique et du système de lubrification de la broche. Par exemple, lors de l'inspection du banc de la machine-outil, cela dépend principalement de la précision de la précision de la machine-outil et du niveau de la machine-outil dans les exigences du manuel. En cas de problème, vous devez contacter immédiatement l'ingénieur en mécanique. Lors de l'inspection du système hydraulique et du système de lubrification de la broche, en cas de problème, les nouvelles huiles 6oL et 20L doivent être remplacées et nettoyées.
5. Inspection semestrielle des machines-outils CNC
Après six mois, le système hydraulique, le système de lubrification de la broche et l'axe X de la machine-outil doivent être inspectés. Si quelque chose ne va pas, elle doit être remplacée par de l'huile neuve puis nettoyée. Après avoir complètement familiarisé et maîtrisé les connaissances de la maintenance préventive, il est nécessaire d'avoir une compréhension plus profonde et une compréhension nécessaire des causes et du traitement des phénomènes anormaux dans le système de pression d'huile. Par exemple, lorsque la pompe à carburant n'injecte pas de carburant, la pression est anormale et le bruit se produit, vous devez savoir quelles sont les principales raisons et quelles sont les solutions correspondantes.
Les causes et le traitement des phénomènes anormaux dans le système de pression d'huile doivent être compris sous trois aspects:
(1) Les principales raisons de la non-injection de la pompe à huile peuvent être un faible niveau de liquide dans le réservoir de carburant, une rotation inverse de la pompe, une vitesse trop faible, une viscosité d'huile trop élevée, une basse température d'huile, des filtres obstrués, une tuyauterie excessive du tuyau d'aspiration volume et aspiration à l'entrée d'huile. L'air, l'arbre et le rotor sont endommagés. Il existe des solutions correspondantes aux principales raisons, telles que le remplissage de l'huile, la confirmation de l'étiquette et le changement lorsque la pompe à huile est inversée.
(2) La pression est anormale, c'est-à-dire qu'elle est trop élevée ou trop basse. Les principales raisons sont également diverses, telles qu'un mauvais réglage de la pression, un mauvais fonctionnement des bobines de soupape de régulation de pression, des manomètres anormaux et des fuites dans le système hydraulique. Les solutions correspondantes incluent le démontage et le nettoyage selon les réglages de pression prescrits, le changement d'un manomètre normal et la vérification de chaque système à tour de rôle.
(3) Bruit Le bruit est principalement causé par les pompes à huile et les vannes. Lorsque la vanne est bruyante, la raison en est que le débit dépasse la norme nominale et que le débit doit être ajusté de manière appropriée; lorsque la pompe à huile est bruyante, la raison et les solutions correspondantes sont également diverses, telles qu'une viscosité élevée de l'huile et une basse température de l'huile. Augmenter la température de l'huile; lorsqu'il y a des bulles d'air dans l'huile, l'air du système doit être purgé, etc.
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